2017年江苏不锈钢板厂家316L不锈钢板生产企业生产量不会大幅减产

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以华南地区为例，汽车运输周期基本由过去的1-2天增加到2-5天，也就是目前汽车在途资源量较过去要翻翻;同理，不锈钢板在原燃材料方面也存在这样的情况。如果汽车运力不提升，这方面资源不构成对市场的压力，但是今年以来卡车销量明显攀升，2016年1-10月40吨以上半牵引车销量同比攀升98.5%;25-40吨之间半牵引车销量同比攀升16.6%;25吨及以下半牵引车销量同比攀升119%。
 
但就10月份而言，40吨以上、25-45吨及25吨以下半牵引车销量环比分别增长45.9%、68.4%和117.8%。一般来说，卡车销售到上路需要50天左右的时间，一旦运力提升，试问谁愿意增加不锈钢板运输周期延长和承担在途资源资金压力及风险?那么，后期是不是会有很多在途资源转变为社会库存量有待检验!
 
原燃材料方面，因国内煤矿安全生产要求更趋严格，国内各大煤矿为保安全生产，产量较前期均有不同程度的下降，使得多数焦化厂精煤库存有所下降，支撑焦煤价格继续坚挺。受此影响，高品位铁矿石现货价格也有支撑，目前期货与现货基差也反映出这个趋势。所以寄希望于原燃材料现货大幅下跌可能不可取，反倒是需要注意期现价差的修复。当然2017年江苏不锈钢板厂家316L不锈钢板生产企业生产量不会大幅减产